Nasveti policije za varnost pešcev v prometu in varnejšo vožnjo v prihodnjih mesecih

Pešci so ena izmed najbolj ogroženih skupin udeležencev v prometu, saj spadajo med šibkejše udeležence. Letos je na pomurskih cestah umrlo osem ljudi od tega en pešec in en kolesar, ki je prečkal cestišče na prehodu za pešce. Policijski inšpektor mag. Srečko Šteiner iz sektorja uniformirane policije je na novinarski konferenci povedal, kako zagotoviti varnost pešcev, kakšna naj bo varna vožnja in kakšne ukrepe v zvezi s tem bo izvajala policija v naslednjih mesecih.

V jesenskem obdobju in pred pričetkom zimskega obdobja zato ne bo odveč nekaj nasvetov za varnejšo udeležbo pešcev v prometu. Pogosto so pešci žrtve nesreč zaradi neustreznega ravnanja voznikov motornih vozil (vožnja z neprilagojeno hitrostjo, vožnja pod vplivom alkohola, vožnja preblizu desnemu robu vozišča, telefoniranje med vožnjo, neočiščena ali zarosena stekla na vozilu ipd …).
Zanemariti pa ne smemo niti nesreč, ki se zgodijo zaradi napak ali neustreznega ravnanja pešcev. Zlasti starejši so pogosto žrtve prometnih nesreč zaradi kršitev predpisov ali napak, ki jih storijo sami.

Zakon o pravilih cestnega prometa določa:

• pešci morajo uporabljati prometne površine, namenjene hoji pešcev;
  če na vozišču ali ob njem ni pasu za pešce, pešpoti ali pločnika, je pa kolesarska pot ali steza, smejo hoditi pešci po kolesarski poti ali stezi, vendar tako, da ne ovirajo kolesarjev in voznikov koles s pomožnim motorjem;

• pešec ne sme hoditi po vozišču ali se zadrževati na njem, prav tako ne sme nanj nenadoma stopiti;

• kjer ni pločnika smejo pešci hoditi po vozišču ob levem robu vozišča v smeri hoje;
  izjemoma lahko pešci hodijo po desni strani vozišča v smeri hoje, kjer je to zanje varneje (nepregledni ovinek, ovira na vozišču ipd …).

• pešec, ki potiska enosledno vozilo, ročni voziček ali drugo prevozno sredstvo in organizirana skupina pešcev, mora hoditi ob desnem robu vozišča v smeri hoje. Pešec, ki potiska ob sebi enosledno vozilo, ga mora voditi na svoji levi strani. Enako velja za osebo, ki se vozi v invalidskem vozičku;

• pešec mora prečkati vozišče na prehodu za pešce, če je ta oddaljen od njega manj kot 100 metrov. Pešec ne sme prečkati vozišča zunaj prehoda za pešce, če sta smerni vozišči fizično ločeni ali ju loči neprekinjena ločilna črta;

• pešec mora prečkati vozišče brez ustavljanja in po najkrajši poti. Preden stopi na vozišče, se mora prepričati, če to lahko varno stori;

• pešec, ki vleče ali potiska po vozišču ročni voziček ali se vozi po vozišču v invalidskem vozičku, mora imeti ponoči in ob zmanjšani vidljivosti na vozičku prižgano najmanj eno svetilko, ki oddaja belo svetlobo, pritrjeno na levi strani, ki mora biti vidna od spredaj in zadaj. Pri tem pa svetloba svetilke ne sme slepiti drugih udeležencev v cestnem prometu;

• pešec, ki ponoči hodi zunaj naselja ali v neosvetljenem naselju, kjer ni pločnika ali pešpoti, po vozišču ali tik ob njem, mora nositi na vidnem mestu na strani, ki je obrnjena proti vozišču, svetilko, ki oddaja belo svetlobo, ki je vidna s sprednje in zadnje strani, ali odsevnik ali odsevni brezrokavnik;

• organizirana skupina pešcev, ki hodi ponoči zunaj naselja ali v neosvetljenem naselju po vozišču, mora uporabljati na začetku in na koncu skupine najmanj po eno svetilko, ki oddaja belo svetlobo. Svetilke morajo biti nameščene tako, da jih lahko drugi udeleženci v cestnem prometu pravočasno opazijo;

• zelo pomembno za varnost pešcev pa je, da predvidevajo ravnanje drugih udeležencev v prometu.

Vsa ta opozorila tako lahko strnemo v tri skupine:

• pešci, poskrbite, da boste v prometu vidni;

• pešci, upoštevajte prometne predpise;

• pešci, hodite po pločnikih (če obstajajo).

Za varnost pešcev pa je zelo pomemben dejavnik tudi ravnanje voznikov motornih vozil. In vozniki motornih vozil, bodo za varnost pešcev naredili največ, če bodo upoštevali, da so na cestah tudi pešci!

Zato nekaj nasvetov za voznike:

• vozniki upoštevajte, da so na cestah tudi pešci in jim odstopite jim prednost;

• vozniki, hitrost prilagodite razmeram na cesti in dosledno upoštevajte prometne predpise in omejitve;

• vozniki, na območjih, kjer se običajno zadržujejo pešci (pred šolami, v naseljih), vozite še posebej previdno;

• vozniki, izven naselij vozite po sredini voznega pasu, da zmanjšate možnost trka s pešcem, ki hodi ob vozišču.

Policisti PU Murska Sobota vse udeležence v cestnem prometu obravnavajo kot potencialne žrtve prometnih nesreč in ne kot potencialne kršitelje cestno-prometnih predpisov. In pri zagotavljanju varnosti pešcev bodo v naslednjih mesecih izvajali tako preventivne kot represivne aktivnosti. Pri izvajanju represivnih aktivnosti, pa bo vključeno tudi občinsko redarstvo, saj naloge občinskega redarstva zajemajo tudi nadzor nad prometom v naseljih ter varovanje cest v naseljih in na občinskih cestah izven naselja.

PROMETNA VARNOST IN VZROKI ZA PROMETNE NESREČE

• 896 prometnih nesreč (1.487)

• v 7 prometnih nesrečah jih je 8 umrlo ; 19 (53) hudo in 261 (339) lahko telesno poškodovanih

• najpogostejši vzrok

• stran/smer vožnje vsaka 5 prometna nesreča;

• vsaka 6 zaradi neprilagojene hitrosti in

• vsaka 9 zaradi neupoštevanja pravil prednosti

• v 2013 sta se 2 prometni nesreči z smrtnim izidom zgodili zaradi nepravilne strani/smeri vožnje; 3 v katerih so umrli 4 udeleženci zaradi neprilagojene hitrosti in 2 zaradi neupoštevanja pravil prednosti

• alkohol je prisoten v nekaj več kot vsaki 7 prometni nesreči; od 7 nesreč s smrtnim izidom je alkohol bil prisoten v 4 prometnih nesrečah!

PREVOZ OTROK

• od 2005-2012 je 1 umrl, 18 jih je bilo hudo in 212 lahko telesno poškodovanih;

• med vožnjo v motornem vozilu z vgrajenim varnostnimi pasovi mora biti otrok, manjši od 150 cm, zavarovan z zadrževalnim sistemom, ki je primeren otrokovi telesni masi. Otroka se lahko prevaža tudi v nazaj obrnjenem otroškem sedežu na sovoznikovi strani, vendar le, če je možno zračno blazino mehanično deaktivirati.

• v vozilih, ki niso opremljena z varnostnimi pasovi, ni dovoljeno prevažati otrok, ki so mlajši od 3 let, otroci starejši od 3 let in manjši od 150 cm pa se smejo prevažati le na sedežih, ki niso prednji sedeži. (120 E)

• Na traktorju ali na delovnem stroju ni dovoljeno prevažati otrok mlajših od enega leta in pol. na traktorju je mogoče prevažati osebe le, če je sedež vpisan v PD. Nikoli pa se ne smejo prevažati osebe na traktorskih priključkih, motokultivatorjih….

• »skupina otrok« je skupina najmanj petih predšolskih otrok ali otrok, ki obiskujejo osnovno šolo, in ki predstavljajo večino potnikov v motornem vozilu. Skupina petih ali več otrok iste družine in skupina petih ali več otrok, ki se prevaža v javnem linijskem prevozu potnikov, se ne šteje za skupino otrok;

ZIMSKA OPREMA VOZILA

Pozimi, ko so vremenske razmere nepredvidljive, moramo udeleženci v prometu, predvsem vozniki motornih vozil, računati na možne hitre spremembe voznih razmer. Ob spremenjenih voznih razmerah je temeljni pogoj za varno udeležbo v prometu ustrezna zimska oprema motornega, pa tudi priklopnega vozila, za kar moramo pravočasno poskrbeti.

Zakon o pravilih cestnega prometa določa, da morajo biti motorna in priklopna vozila na slovenskih cestah pozimi (med 15. novembrom in 15. marcem naslednjega leta) in v zimskih razmerah (ko se ob sneženju sneg oprijema vozišča ali je vozišče zasneženo, zaledenelo (ledena ploskev) ali poledenelo (poledica)), opremljena s predpisano zimsko opremo. V skladu s Pravilnikom o delih in opremi vozil  (Ur. l. RS, št. 44/2013) za zimsko opremo motornih vozil štejejo :

1) Pri dvoslednih motornih vozilih, katerih največja dovoljena masa ne presega 3.500 kg, in priklopnih vozilih, ki jih vlečejo:

• zimske pnevmatike na vseh kolesih ali

• poletne pnevmatike in v priboru ustrezno velike snežne verige za pogonska kolesa ali verigam enakovredni pripomočki za pogonska kolesa. Vozila s štirikolesnim pogonom morajo imeti v primeru stalnega pogona snežne verige vsaj za eno os in v primeru priklopljivega pogona vsaj za stalno vklopljeno os.

• Pogoji za uporabo snežnih verig so izpolnjeni takrat, ko je na vozišču toliko snega, da pnevmatika med vožnjo ne pride v stik s površino vozišča (za pnevmatiko ostaja snežena sled).

2) Pri dvoslednih motornih vozilih, katerih največja dovoljena masa presega 3.500 kg, in priklopnih vozilih, ki jih vlečejo:

• zimske pnevmatike najmanj na pogonskih kolesih ali

• poletne pnevmatike in v priboru ustrezno velike snežne verige za pogonska kolesa ali verigam enakovredni pripomočki za pogonska kolesa. Vozila s štirikolesnim pogonom morajo imeti v primeru stalnega pogona snežne verige vsaj za eno os in v primeru priklopljivega pogona vsaj za stalno vklopljeno os. Poleg tega morajo imeti ta vozila v opremi še lopato.

3) Kanali dezena pnevmatik, ki štejejo v zimsko opremo, morajo biti globoki najmanj 3 mm.  

4) Zimske pnevmatike so tiste pnevmatike, ki imajo na boku proizvajalčevo oznako "M+S" ali M.S ali M&S.

PRIPOROČILA ZA VOŽNJO V ZIMSKIH RAZMERAH IN POZIMI: 

• hitrost vozila zmanjšajmo in jo prilagodimo razmeram ter stanju vozišča,

• povečajmo varnostno razdaljo med našim vozilom in vozilom, ki vozi pred nami,

• zavirajmo narahlo in po potrebi postopno, z večkratnim pritiskom na stopalko,

• ne spreminjajmo smeri vožnje sunkovito, saj vsako tako ravnanje lahko povzroči zanašanje vozila. Podobno velja tudi za sunkovito speljevanje,

• zelo pomembna je izbira pravilnega prestavnega razmerja, ker lahko premajhna moč na pogonskih kolesih zmanjša učinkovitost vodenja vozila in onemogoči potrebne popravke smeri vožnje, prevelika pa povzroči zdrsavanje pogonskih koles in zanašanje vozila,

• vozimo čim bolj enakomerno, brez premočnega pospeševanja ali zmanjševanja hitrosti,

• posebej bodimo pozorni na izpostavljene dele ceste, kjer se pogosteje pojavlja poledica,

• računajmo z daljšim časom potovanja, zato se od doma odpravimo prej kot običajno,

• med vožnjo bodimo zbrani, predvsem pa strpni do drugih udeležencev v prometu. V takih razmerah so še posebej pomembni vozniška kultura, etika in solidarnost.

Pravočasno preverite:

• pnevmatike

• zavore

• svetlobne naprave

• zimsko opremo

ČIŠČENJE VOZILA:

17. člen (izločitev vozila iz prometa)

ki v zimskih razmerah nima predpisane zimske opreme ali če je na njem sneg, led, voda ali druge snovi, ki bi lahko vplivale na vozne lastnosti vozila ali ki bi se lahko raztresale ali razlivale z njega ali če stekla vozila ali vzvratna ogledala niso čista;

29. člen (zima in zimske razmere)

Na motornih in priklopnih vozilih v cestnem prometu ne sme biti snega, ledu, vode ali drugih snovi, ki bi lahko vplivale na vozne lastnosti vozila ali ki bi se lahko raztresale ali razlivale z njega. Stekla vozila in vzvratna ogledala morajo biti čista, da je vozniku omogočena normalna vidljivost.

globa 200 evrov.

Ena izmed pomembnih nalog policije je zagotavljanje prometne varnosti v vseh letnih časih, še posebej pa v zimskem času oziroma ko nastopijo zimske razmere. Tako kot na državnih cestah, je tudi na mestnih ulicah in lokalnih cestah zimska služba zelo pomembno in zahtevno opravilo. Področje je zakonsko zelo dobro urejeno. Nenazadnje so zimske razmere opredeljene v zakonu o pravilih cestnega prometa (Uradni list RS št. 83/2013) in Pravilnikom o delih in opremi vozil  (Uradni list RS, št. 44/2013)

Na območju PU Murska Sobota izvaja zimsko službo Cestno podjetje Murska Sobota in DARS, baza Murska Sobota. Celotno območje PU zajema 27 občin in nekaj manj kot 65 km avtoceste ter 7 km hitre ceste. Na območju občin v 80% izvaja zimsko službo Cestno podjetje Murska Sobota z podizvajalci. Načrt, oblika in način izvajanja zimske službe je bil dogovorjen na sestanku dne 13.11.2013 z izvajalci zimske službe:

• na sestanku je bil predstavljen načrti izvajalcev zimske službe,

• predstavljen je bil način obveščanja v primeru nastanka zimskih razmer;

• na sestanku je bil dogovorjen način obveščanja (med izvajalci in policijo).

Za učinkovito zagotavljanje varnosti udeležencev v cestnem prometu je potrebno zagotoviti učinkovito operativno vodenje zimske službe, s katero se zagotovi učinkovito odpravljanje posledic nastalih v zimskih razmerah in pluženje cest.