Električni avtomobili s Kitajske dodatno ocarinjeni

Evropska komisija je uvedla začasne dodatne carine na uvoz električnih avtomobilov iz Kitajske. Odločitev temelji na ugotovitvah preiskave, ki je pokazala, da kitajski proizvajalci uživajo nepoštene subvencije, kar ogroža evropske proizvajalce.

Rezultati preiskave in dodatne carine

Preiskava, ki se je začela oktobra lani, je pokazala, da kitajski proizvajalci električnih avtomobilov prejemajo subvencije, ki jim omogočajo ponujanje vozil po nižjih cenah. Evropska komisija je določila dodatne carine: za BYD 17,4 %, za Geely 19,9 % in za SAIC 37,6 %. Povprečna carina za ostale proizvajalce, ki so sodelovali v preiskavi, bo 20,8 %, za tiste, ki niso sodelovali, pa 37,6 %.

Posledice in prihodnji ukrepi

Carine veljajo od 5. julija za obdobje največ štirih mesecev, v katerem bo sprejeta dokončna odločitev o uvedbi trajnih kazenskih carin. Te bodo veljale pet let z možnostjo podaljšanja. Evropska komisija bo nadaljevala pogovore s kitajskimi oblastmi, da bi dosegli skupno rešitev, skladno s pravili Svetovne trgovinske organizacije (WTO).

Reakcije evropskih držav

Reakcije med državami članicami so različne. Nemčija je izrazila zaskrbljenost zaradi morebitnega stopnjevanja trgovinske vojne med EU in Kitajsko, medtem ko je Francija naklonjena uvedbi višjih carin. Evropski proizvajalci električnih avtomobilov podpirajo ukrep, saj že dlje časa opozarjajo na nelojalno konkurenco iz Kitajske.

Odziv Kitajske

Kitajske oblasti so napovedale, da bodo pozorno spremljale razvoj dogodkov in sprejele potrebne ukrepe za zaščito pravic in interesov kitajskih podjetij. Preiskava, napovedana septembra lani, je del prizadevanj Evropske komisije za zaščito evropskih proizvajalcev pred poceni uvozom električnih avtomobilov iz Kitajske.

Vir: STA

Foto: Freepik