GLOBALNO
Katere avtomobile najraje kupujemo Slovenci?
Slovenski avtomobilski trg je septembra doživel rast prodaje. V tem mesecu je bilo prvič registriranih 4461 osebnih vozil, kar predstavlja 10,1-odstotno povečanje v primerjavi z lanskim septembrom. Med najbolje prodajanimi avtomobilskimi znamkami so se na vrh znova uvrstili Volkswagen, Renault in Škoda, kažejo podatki Trgovinske zbornice Slovenije (TZS).
Septembra je največ osebnih avtomobilov prodal Volkswagen, in sicer 695 vozil. Na drugem mestu je Renault s 567 prodanimi enotami, sledita pa Škoda s 486 vozili in Toyota z 264 enotami. Prvo peterico zaključuje Peugeot, ki je prodal 247 avtomobilov. Kar zadeva posamezne modele, je bil na vrhu Renault Clio (298 enot), sledila sta Škoda Octavia (145 enot) in Renault Captur (137 enot), poroča STA.
Povečanje zanimanja za električna vozila
Septembra je bilo v Sloveniji prvič registriranih 364 povsem električnih osebnih vozil, kar je štiri odstotke več kot v enakem obdobju lani. V prvih devetih mesecih letošnjega leta je bilo skupno registriranih 2341 električnih vozil. Ta rast nakazuje, da zanimanje za električna vozila v Sloveniji narašča, čeprav še vedno predstavljajo relativno majhen delež celotne prodaje.
Hibridna vozila z mešanimi rezultati
Tudi prodaja vozil s priključnim hibridnim pogonom je septembra narasla, saj je bilo prvič registriranih 112 teh vozil, kar je 2,8 odstotka več kot lani. Nasprotno pa se je število hibridnih vozil brez možnosti zunanjega polnjenja zmanjšalo za 9,7 odstotka na 298 vozil.
Manjša prodaja lahkih gospodarskih vozil
V segmentu lahkih gospodarskih vozil je bilo septembra v Sloveniji prvič registriranih 574 vozil, kar je 17,4-odstotni padec v primerjavi z lanskim septembrom. Med znamkami so vodilni Ford (112 vozil), Renault (102) in Volkswagen (101 vozil). Najbolj prodajani modeli pa so bili Fiat Ducato (64 enot), Ford Transit Custom (60 enot) in Renault Master (56 enot).
Od začetka leta do konca septembra je bilo v Sloveniji skupaj prodanih 41.006 osebnih vozil, kar je 6,9 odstotka več kot v enakem obdobju lani. Število registriranih lahkih gospodarskih vozil pa se je v tem obdobju povečalo za 9,6 odstotka na 6193.
Foto: Freepik
Fotogalerija
Komentarji
Opozorilo
Slovenski knjižni jezik je samo naš, zato ga cenimo. Na Pomurec.com želimo vzpodbujati njegovo rabo, zato vas naprošamo, da vaš komentar podate v slovenskem knjižnem jeziku. Pri tem sledite tudi načelom kakovostnega komentiranja. Najboljše komentarje bomo ob koncu leta nagradili.
Komentarji ne odražajo stališča uredniške politike Pomurec.com. Pozivamo vas k strpni in argumentirani razpravi brez sovražnega govora.
Po Kazenskem zakoniku KZ-1 je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti ter za grožnjo, da bo napadel življenje ali telo druge osebe. Pomurec.com bo v primeru obrazložene zahteve državnih organov, ki temelji na zakonski podlagi, podatke o komentatorjih, s katerimi razpolagamo, tem tudi posredoval.
Slovenci najraje kupujemo bele, srebrne, črne, rdeče avtomobile to kar je najceneje za proizvajalce in najdražje za nas , pa oprema za klaso nižja za višjo ceno kot v zahodni Evropi . Potem pa kar se rabljenih tiče, najraje imamo potolčene z zbitimi kilometri iz Nemčije, ki delujejo drago navzven ko jih popravijo dilerji, naj se vidi razkošje, znotraj pa gnili avti za ceno malo nižjo kot dobro ohranjen slovenski avto z realnimi kilometri .
Vidim da si budalo, vse naštete barve so plačljive, glede uvoza pa je možno vsak avto preveriti, ti sigurno voziš kolo
Budalo je tvoja mati glupa, to so plačljive barve če so kovinske, biserne itd...so osnovne najcenejše barve, tudi če so kovinske in so za žnj trg kot je naš...idi malo po avtosalonih in točno te barve imajo avti ki so v salonih na zalogi in to tudi ljudje kupijo ker se jim ne da čakat na avto 3 mesece, pa če še želiš barvo malo drugačno po naročilu je ponudba bistveno nižja kot v tujini...ne rabiš dalje od svoje prve avtobusne, lahko poguglaš ;) .hahaha...vsak avto je možno preveriti, HAHAHA..zato ima vsak kilometre zbite država pa razen tega da zadnja leta na tehničnih vodi evidenco s kolikimi kilometri so prišli na tehnični, ničesar ne ukrene , ker ji je v interesu uvoz klumpov od katerih plačaš še debeli davek . Ti bom pojasnil zadeve, pa še državnim organom...kupiš avto, na 30.000 kilometrov ima uradni servis ki je zabeležen pri uradnem serviserju, med temi uradnimi 0 in 30.000 kilometri , si naredil še dodatnih 30.000, naredil servis pri Jožeku, ki je med drugim še zbil teh dodatnih 30.000 kilometrov in na vsakih 30.000 uradno beleženih kilometrov dodaj k svoji kripi uvoženih še vsaj 30.000 kilometrov . Slučajno sem enkrat naletel na tovornjak v eni od avtohiš na Ptuju ko so pripeljali tovornjak, nobel avtomobilov s Francije...HAHAHA, reveži keri kupujete poceni drago :). Pojma nimaš ti .